(La Tribune, 14\/11\/2022) Il est pass\u00e9 du m\u00e9tier de distributeur \u00e0 celui de fabricant d’accessoires li\u00e9s \u00e0 la t\u00e9l\u00e9phonie. Apr\u00e8s avoir d\u00e9velopp\u00e9 des coques \u00ab\u00a0made in France\u00a0\u00bb Muvit, le lyonnais Innov8 officialise un partenariat avec le loueur de trottinettes Lime et le bordelais Gouach. Objectif : d\u00e9velopper des batteries de secours (powerbanks) pour smartphones reconditionn\u00e9es, \u00e0 partir de batteries de trottinettes en fin de vie. Une premi\u00e8re \u00e9tape juste avant la sortie de son chargeur universel \u00ab\u00a0made in France\u00a0\u00bb, pr\u00e9vu pour fin 2023. Il l’assure, la relocalisation est possible, \u00e0 quelques conditions pr\u00e8s.<\/p>\n
On peut dire qu’il a senti le vent tourner avant l’heure : \u00e0 Lyon,\u00a0St\u00e9phane Bohbot est un entrepreneur \u00e0 l’affut des nouvelles tendances.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir d\u00e9velopp\u00e9 une premi\u00e8re activit\u00e9 de distributeur d’ac\u00adces\u00adsoires mobiles et objets connec\u00adt\u00e9s en 2012, son groupe Innov8 a progressivement mut\u00e9, depuis 2018, vers une seconde activit\u00e9 de fabricant d’accessoires \u00e9co-responsables, avec le lancement de la\u00a0premi\u00e8re\u00a0coque \u00ab\u00a0made in France\u00a0\u00bb, Muvit.<\/p>\n
Celle-ci repr\u00e9sente d\u00e9sormais\u00a0pr\u00e8s de 40% de son chiffre d’affaires en l’espace de quelques ann\u00e9es, avec\u00a0un circuit de distribution bien rod\u00e9, puisqu’il comprend \u00e0 la fois l’op\u00e9rateur t\u00e9l\u00e9phonique Orange, mais \u00e9galement les enseignes\u00a0de la grande distribution\u00a0\u00e9lectroniques et g\u00e9n\u00e9ralistes (Fnac, boulanger, Auchan, Carrefour, etc).<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons c\u00e9l\u00e9br\u00e9 en\u00a0juillet de cette ann\u00e9e le million de coques vendues, six\u00a0mois avant\u00a0l’objectif\u00a0que nous nous \u00e9tions fix\u00e9s. Cela\u00a0d\u00e9montre que l’on peut avoir une approche \u00e9coresponsable de l’accessoire, mais aussi de la r\u00e9industrialisatio<\/em>n\u00a0\u00bb, souligne son dirigeant.<\/p>\n Plus r\u00e9cemment, le lyonnais\u00a0vient d’annoncer un partenariat avec le loueur de trottinettes francilien Lime, ainsi que la startup bordelaise Gouach, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fourniture de\u00a0batteries lithium-ion\u00a0r\u00e9parables.<\/p>\n Avec d\u00e9sormais pour cible, la production de batteries pour t\u00e9l\u00e9phones (powerbanks) reconditionn\u00e9es \u00e0 partir de batteries de trottinettes en fin de vie, qui seront fabriqu\u00e9es en France par la soci\u00e9t\u00e9\u00a0Innov8\u00a0et commercialis\u00e9es sous sa marque Muvit.<\/p><\/blockquote>\n \u00ab\u00a0Ce nouveau partenariat illustre bien la d\u00e9marche nouvelle dans laquelle nos entreprises doivent se mettre aujourd’hui, car apr\u00e8s avoir v\u00e9cu des crises successives comme le Covid et la crise \u00e9nerg\u00e9tique ainsi que les tensions en mati\u00e8re d’approvisionnement, nous devons faire face \u00e0 ces enjeux en coop\u00e9rant<\/em>\u00ab\u00a0, r\u00e9sume St\u00e9phane Bohbot.<\/p>\n Et de glisser\u00a0: \u00ab\u00a0sur le papier, une grande entreprise comme Lime, une petite startup comme Gouach et une ETI comme la n\u00f4tre n’avaient peut \u00eatre rien pour travailler ensemble, mais nous avons\u00a0finalement trouv\u00e9 un axe qui fait sens pour tout le monde et qui cr\u00e9e de la valeur\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n Il faut dire que l’enjeu\u00a0\u00e9tait aussi\u00a0de taille sur le march\u00e9 des accessoires de la t\u00e9l\u00e9phonie mobile, puisque face aux besoins \u00e9nerg\u00e9tiques\u00a0consid\u00e9rables\u00a0des t\u00e9l\u00e9phones consid\u00e9r\u00e9s par essence comme des objets\u00a0\u00ab\u00a0nomades<\/em>\u00ab\u00a0, les batteries de secours devenaient en parall\u00e8le des produits de plus en plus difficiles \u00e0 sourcer\u00a0et \u00e0\u00a0importer, alors que la majeure partie des fournisseurs demeurent implant\u00e9s\u00a0en Asie.<\/p>\n \u00ab\u00a0Ces batteries arrivent\u00a0quasiment toutes de Chine par bateau, et rendent\u00a0les approvisionnements de plus en plus tendus \u00e0 mesure\u00a0que les besoins en lithium augmentent pour d’autres industries. Sans compter que se poser la question de la fin de vie et de la pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par ses mat\u00e9riaux\u00a0\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n C’est donc en planchant sur l’\u00e9coconception que les trois partenaires se sont rapproch\u00e9s : \u00ab\u00a0Nous savions que la startup bordelaise avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 un proc\u00e9d\u00e9 de tri et de s\u00e9lection des batteries pour les r\u00e9cup\u00e9rer et les s\u00e9lectionner en vue d’un recyclage, et nous sommes all\u00e9s voir Lime\u00a0pour lui proposer d’int\u00e9grer notre boucle \u00e9co-circulaire vertueuse, afin de r\u00e9cup\u00e9rer ses\u00a0trottinettes en fin de vie\u00a0\u00bb, <\/em>d\u00e9veloppe\u00a0St\u00e9phane Bohbot.<\/p>\n Le lyonnais Innov8 jouera un r\u00f4le central au sein de ce partenariat\u00a0puisque ce sera lui qui sera charg\u00e9 de fabriquer les futures\u00a0batteries de secours et de les assembler,\u00a0apr\u00e8s que le francilien les ait exp\u00e9di\u00e9 vers Bordeaux pour la premi\u00e8re \u00e9tape de tri et de recyclage, avant leur reconditionnement \u00e0 Lyon.<\/p><\/blockquote>\n Pour cette batterie de secours dont le lancement de la commercialisation est pr\u00e9vu\u00a0au\u00a02e trimestre 2023, les trois partenaires\u00a0nourrissent d\u00e9j\u00e0 de grandes ambitions\u00a0: atteindre un premier palier de 10.000 pi\u00e8ces vendues, avant d’envisager les 100.000 unit\u00e9s d’ici six mois, et m\u00eame le million d’ici la prochaine ann\u00e9e.<\/p>\n Des cibles qui n\u00e9cessiteront \u00e0 terme l’emploi de 10 nouvelles recrues\u00a0en r\u00e9gion lyonnaise, mais qui confirment surtout, pour\u00a0St\u00e9phane Bohbot, un mod\u00e8le d\u00e9j\u00e0 \u00e9prouv\u00e9 avec ses coques Muvit : \u00ab\u00a0Nous avions investi pr\u00e8s de 10 millions d’euros en 2020 dans un entrep\u00f4t situ\u00e9 \u00e0 D\u00e9cines, en r\u00e9gion lyonnaise, afin d’en faire un hub enti\u00e8rement digitalis\u00e9 et robotis\u00e9 pour doper ses performances et automatiser ses flux\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n Une condition, selon lui, de la r\u00e9ussite de sa strat\u00e9gie de relocalisation en France : \u00ab\u00a0Tout notre enjeu aura \u00e9t\u00e9 d’\u00eatre capable de relocaliser, sans faire payer le prix de cette relocalisation au consommateur\u00a0\u00bb. Un pari possible selon lui en combinant les gains r\u00e9sultant de l’automatisation, \u00e0 une r\u00e9d\u00e9finition compl\u00e8te des process de fabrication.<\/p><\/blockquote>\n \u00ab\u00a0L’id\u00e9e n’est pas de recr\u00e9er une cha\u00eene telle qu’elle existe en Chine en France, mais de capitaliser sur l’intelligence et les savoir-faire que l’on a ici pour jouer sur l’automatisation\u00a0des process, le d\u00e9veloppement de mati\u00e8res plus innovantes et responsables, des outils de production plus propres (\u00e9lectrique versus fioul, etc)<\/em>\u00ab\u00a0, assure St\u00e9phane Bohbot.<\/p>\n Et cela, en misant sur de forts volumes. \u00ab\u00a0On voit bien que la t\u00e9l\u00e9phonie mobile est devenue un produit essentiel du quotidien, mais c’est aussi un industrie\u00a0o\u00f9 l’on observe un tendance \u00e0 consommer moins mais mieux. cela suppose de se tourner vers des produits plus durables, qui ont du sens et un moindre impact<\/em>\u00ab\u00a0. Des produits qui, il en est convaincu, prendront plus de parts au sein des habitudes de consommation des Fran\u00e7ais et nourriront sa mont\u00e9e en volume.<\/p>\n Le lyonnais ne s’arr\u00eatera pas la car sa prochaine cible est d\u00e9j\u00e0 fix\u00e9e : produire un chargeur universel \u00ab\u00a0made in France\u00a0\u00bb d’ici fin 2023, en vertu du projet de loi adopt\u00e9 par la Commission europ\u00e9enne, qui vise \u00e0 imposer le port USB Type-C pour r\u00e9duire\u00a0les d\u00e9chets \u00e9lectroniques, en\u00a0imposant\u00a0aux constructeurs un chargeur unique\u00a0d\u00e8s l’automne 2024.<\/p>\n Le futur chargeur universel d’Innov8, qui sera aussi commercialis\u00e9 sous la marque Muvit,\u00a0se veut aussi \u00ab\u00a0100% recyclable et 100% r\u00e9parable<\/em>\u00ab\u00a0, avec une cible de prix comparable l\u00e0 encore aux\u00a0produits chinois, d’ores et d\u00e9j\u00e0 fix\u00e9e \u00e0 24,90 euros pour un chargeur de 10.000 milliamp\u00e8res (mAh).<\/p><\/blockquote>\n \u00ab\u00a0Nous travaillons aujourd’hui sur\u00a0les premiers prototypes et nous sommes en train de qualifier les diff\u00e9rents\u00a0sous-traitants partenaires en France, dont un partenariat en cours sur la partie des approvisionnements \u00e9lectroniques, qui repr\u00e9sentent\u00a0un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9\u00a0\u00bb, <\/em>d\u00e9voile\u00a0St\u00e9phane Bohbot.<\/p>\n Sa cible, c’est celle d’arriver tr\u00e8s rapidement vers un volume d’un million d’unit\u00e9s. \u00ab\u00a0Les lieux d’achats\u00a0de produits nomades au sein des a\u00e9roports et des gares ont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9pondu pr\u00e9sents, et les acteurs de la grande distribution sont d\u00e9j\u00e0 sur les rangs\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (La Tribune, 14\/11\/2022) Il est pass\u00e9 du m\u00e9tier de distributeur \u00e0 celui de fabricant d’accessoires li\u00e9s \u00e0 la t\u00e9l\u00e9phonie. 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