{"id":5274,"date":"2023-05-05T10:07:01","date_gmt":"2023-05-05T08:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/gipal.fr\/wordpress\/?p=5274"},"modified":"2023-05-05T10:19:43","modified_gmt":"2023-05-05T08:19:43","slug":"bornes-de-recharge-electrique-la-france-est-le-deuxieme-pays-le-mieux-equipe-deurope-selon-une-association-professionnelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/2023\/05\/05\/bornes-de-recharge-electrique-la-france-est-le-deuxieme-pays-le-mieux-equipe-deurope-selon-une-association-professionnelle\/","title":{"rendered":"Bornes de recharge \u00e9lectrique : la France est le deuxi\u00e8me pays le mieux \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;Europe, selon une association professionnelle"},"content":{"rendered":"<p>(LA Tribune, 04\/05\/2023) La France va franchir ce vendredi la barre des 100.000 bornes de recharge \u00e9lectrique install\u00e9es. Un objectif atteint avec plus d&rsquo;un an de retard, qui la classe en deuxi\u00e8me place des pays les mieux \u00e9quip\u00e9s en Europe, derri\u00e8re les Pays-Bas, selon l&rsquo;Association nationale pour le d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Le d\u00e9ploiement s&rsquo;est largement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 en 2022, d&rsquo;apr\u00e8s ce barom\u00e8tre.<\/p>\n<div id=\"etx-block\" class=\"etx-relative\"><\/div>\n<section class=\"article-header-info\">\n<section class=\"signature\">\n<div class=\"author-block\">\n<div class=\"author-small-desc\">\n<div class=\"author-article-informations\">\n<div class=\"author-name\"><a> latribune.fr <\/a><\/div>\n<p><time datetime=\"2023-05-04CEST12:51:00+0200\"> 04 Mai 2023, 12:51 <\/time><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<div class=\"sharelinks-section\">\n<aside class=\"sharelinks\" data-href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/entreprises-finance\/industrie\/automobile\/bornes-de-recharge-electrique-la-france-est-le-deuxieme-pays-le-mieux-equipe-d-europe-selon-une-association-professionnelle-961206.html\" data-title=\"Bornes de recharge \u00e9lectrique : la France est le deuxi\u00e8me pays le mieux \u00e9quip\u00e9 d'Europe, selon une association professionnelle\" data-lead=\"La France va franchir ce vendredi la barre des 100.000 bornes de recharge \u00e9lectrique install\u00e9es. Un objectif atteint avec plus d'un an de retard, qui la classe en deuxi\u00e8me place des pays les mieux \u00e9quip\u00e9s en Europe, derri\u00e8re les Pays-Bas, selon l'Association nationale pour le d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Le d\u00e9ploiement s'est largement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 en 2022, d'apr\u00e8s ce barom\u00e8tre.\" data-twittervia=\"latribune\" data-nomsource=\"La Tribune\" data-lang=\"fr\">\n<ul>\n<li class=\"tools facebook\"><\/li>\n<li class=\"tools twitter\"><\/li>\n<li class=\"tools whatsapp\"><\/li>\n<li class=\"tools linkedin\"><\/li>\n<li class=\"tools mail\"><\/li>\n<li class=\"tools print\"><\/li>\n<\/ul>\n<\/aside>\n<\/div>\n<\/section>\n<figure class=\"article-picture thumbnail ta-c bg-light-grey\" data-surtitre=\"\" data-exclu=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.latribune.fr\/full_width\/2161799\/une-nouvelle-station-de-recharge-a-chateauvillain.jpg\" alt=\"Le nombre de points de recharge a augment\u00e9 de +52% sur l\u2019ann\u00e9e 2022, selon le barom\u00e8tre de l'Avere.\" data-id=\"2161799\" \/><figcaption class=\"legend ta-l\">Le nombre de points de recharge a augment\u00e9 de +52% sur l\u2019ann\u00e9e 2022, selon le barom\u00e8tre de l&rsquo;Avere. (Cr\u00e9dits : PASCAL ROSSIGNOL)<\/figcaption><\/figure>\n<section class=\"contenu-article clearfix\">\n<div id=\"body-article\" class=\"body-article wide\" data-poool=\"90\" data-poool-mode=\"hide\">\n<p>La France devient le deuxi\u00e8me pays le mieux \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;Europe en bornes de recharge \u00e9lectrique. Le seuil des 100.000 bornes sera franchi ce vendredi 5 mai. L&rsquo;Hexagone se place ainsi derri\u00e8re les Pays-Bas mais juste devant l&rsquo;Allemagne qui la devan\u00e7ait encore il y a quelques mois, a pr\u00e9cis\u00e9 ce jeudi Cl\u00e9ment Molizon, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;Association nationale pour le d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique (Avere), qui rassemble les industriels du secteur.<\/p>\n<p>Reste que cet objectif \u00e9tait initialement pr\u00e9vu pour&#8230; fin 2021. Avant d&rsquo;\u00eatre d\u00e9cal\u00e9 \u00e0 fin 2022 puis au second semestre de cette ann\u00e9e.<em> \u00ab On a pris un peu de retard, je ne le nie pas : le contexte a \u00e9t\u00e9 un peu difficile \u00bb,<\/em> expliquait en f\u00e9vrier Olivia Gr\u00e9goire, ministre des PME, lors d&rsquo;un d\u00e9bat au S\u00e9nat. Elle le justifiait notamment par la p\u00e9nurie de puces \u00e9lectroniques qui frappe l&rsquo;industrie automobile depuis deux ans.<\/p>\n<p><span class=\"widgetlink\"><span class=\"header-widgetlink\">Lire aussi<\/span><span class=\"body-widgetlink\"><a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/entreprises-finance\/industrie\/automobile\/bornes-de-recharge-pourquoi-un-deploiement-rapide-reste-un-casse-tete-958064.html\">Bornes de recharge : pourquoi un d\u00e9ploiement rapide reste un casse-t\u00eate<\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais les installations avancent d\u00e9sormais plut\u00f4t bien. Le nombre de points de recharge a ainsi augment\u00e9 de +52% sur l&rsquo;ann\u00e9e 2022, selon le barom\u00e8tre de l&rsquo;Avere.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u00ab\u00a0En 2020, on installait 4.000 points de recharge par an (&#8230;) Depuis d\u00e9but 2023, on en installe 4.000 par mois\u00a0\u00bb,<\/em> s&rsquo;est r\u00e9joui Cl\u00e9ment Molizon.<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Les autoroutes \u00e0 grande vitesse<\/strong><\/h2>\n<p><em>\u00ab\u00a0D&rsquo;ici cet \u00e9t\u00e9, neuf aires de service sur 10 &#8211; sur l&rsquo;autoroute &#8211; seront \u00e9quip\u00e9es de recharges ultra-rapides\u00a0\u00bb<\/em> qui permettent de passer de 20% \u00e0 80% de batteries en 20 minutes, fait savoir Cl\u00e9ment Molizon. Ce qui fait figure d&rsquo;exception et qui s&rsquo;explique par le fait que la loi l&rsquo;oblige. Ainsi, sur autoroute, toutes les aires des r\u00e9seaux APRR et AREA sont \u00e9quip\u00e9es. Les aires du r\u00e9seau Sanef sont \u00e9quip\u00e9es \u00e0 85% et celles du r\u00e9seau Vinci devraient toutes \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;ici la fin 2023.<\/p>\n<p><span class=\"widgetlink\"><span class=\"header-widgetlink\">Lire aussi<\/span><span class=\"body-widgetlink\"><a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/entreprises-finance\/industrie\/automobile\/bornes-electriques-les-autoroutes-francaises-veulent-combler-leur-retard-952599.html\">Bornes \u00e9lectriques\u00a0: les autoroutes fran\u00e7aises veulent combler leur retard<\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais de fa\u00e7on plus g\u00e9n\u00e9rale, sur les 100.000 bornes que compte la France, environ 10% seulement permettent de recharger rapidement les v\u00e9hicules.<\/p>\n<h2><strong>Objectif\u00a0: x4 d&rsquo;ici 2030<\/strong><\/h2>\n<p>Le d\u00e9ploiement des bornes est en tout cas vou\u00e9 \u00e0 s&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer encore. Le prochain cap a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 par le pr\u00e9sident Emmanuel Macron \u00e0 400.000 bornes en 2030. D&rsquo;apr\u00e8s Cl\u00e9ment Molizon, <em>\u00ab\u00a0on estime que le besoin se situe entre 330.000 et 480.000 points de recharge\u00a0\u00bb,<\/em> d&rsquo;ici \u00e0 la fin de la d\u00e9cennie.<\/p>\n<p>L&rsquo;Europe a de toute fa\u00e7on fix\u00e9 un cahier des charges en la mati\u00e8re\u00a0: une borne de recharge rapide (400 kW) tous les 60 kilom\u00e8tres pour les voitures, et une borne plus puissante (1.400 \u00e0 2.800 kW) tous les 120 kilom\u00e8tres pour les camions ou les bus avant 2026.<\/p>\n<p>De nombreux acteurs se sont d\u00e9ploy\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es sur le march\u00e9 de la recharge comme Bouygues, Engie, Total ou EDF avec sa filiale Izivia mais aussi des entreprises \u00e9trang\u00e8res comme le n\u00e9erlandais Fastned ou l&rsquo;am\u00e9ricain Tesla. Avec l&rsquo;obligation de vendre des v\u00e9hicules neufs z\u00e9ro \u00e9mission en 2035 en Europe, l&rsquo;industrie automobile insiste sur le d\u00e9ploiement des bornes pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande.<\/p>\n<p><span class=\"widgetlink\"><span class=\"header-widgetlink\">Lire aussi<\/span><span class=\"body-widgetlink\"><a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/entreprises-finance\/industrie\/automobile\/l-autorite-de-la-concurrence-va-etudier-le-secteur-des-bornes-de-recharge-electrique-952465.html\">L&rsquo;Autorit\u00e9 de la concurrence va \u00e9tudier le secteur des bornes de recharge \u00e9lectrique<\/a><\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La l\u00e9gislation fran\u00e7aise pousse aussi au d\u00e9veloppement de ces \u00e9quipements. \u00c0 partir de 2025, tous les b\u00e2timents non r\u00e9sidentiels avec plus de 20 places de parking (gares, a\u00e9roports, supermarch\u00e9s&#8230;) devront \u00e9quiper 5% de leurs places de points de recharge.<\/p>\n<p>Actuellement, la plupart des recharges se font \u00e0 domicile ou sur le lieu de travail. La multiplication des motorisations \u00e0 propulsion \u00e9lectriques oblige les pouvoirs publics \u00e0 multiplier les bornes sur le territoire pour rassurer sur les longs trajets. Sur les quatre premiers mois de l&rsquo;ann\u00e9e, 14,8% des v\u00e9hicules neufs vendus en France \u00e9taient \u00e9lectriques, contre 13% sur l&rsquo;ensemble de l&rsquo;ann\u00e9e 2022.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>(LA Tribune, 04\/05\/2023) La France va franchir ce vendredi la barre des 100.000 bornes de recharge \u00e9lectrique install\u00e9es. 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