{"id":5296,"date":"2023-05-10T10:26:33","date_gmt":"2023-05-10T08:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/gipal.fr\/wordpress\/?p=5296"},"modified":"2023-05-10T10:29:02","modified_gmt":"2023-05-10T08:29:02","slug":"automobile-100-000-bornes-de-recharge-ne-representent-pas-la-realite-des-besoins-matthieu-dischamps-powerdot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/2023\/05\/10\/automobile-100-000-bornes-de-recharge-ne-representent-pas-la-realite-des-besoins-matthieu-dischamps-powerdot\/","title":{"rendered":"Automobile : \u00ab 100.000 bornes de recharge ne repr\u00e9sentent pas la r\u00e9alit\u00e9 des besoins \u00bb (Matthieu Dischamps, Powerdot)"},"content":{"rendered":"

(LA Tribune, 09\/05\/2023) Vendredi dernier, la barre des 100.000 bornes de recharge \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 atteinte en France, deux ans apr\u00e8s l’objectif fix\u00e9 par le gouvernement. L’Hexagone se place ainsi derri\u00e8re les Pays-Bas mais juste devant l’Allemagne. Emmanuel Macron souhaite le d\u00e9ploiement de 400.000 bornes d’ici 2030. Cette progression cache toutefois de nombreux probl\u00e8mes, alerte Matthieu Dischamps, directeur g\u00e9n\u00e9ral France de Powerdot, un des leaders de la recharge rapide en France.<\/p>\n

\n
\n

LA TRIBUNE – Peut-on se satisfaire de ce cap des 100.000 bornes atteint ?<\/strong><\/p>\n

Matthieu Dischamps – <\/strong>Cela\u00a0<\/strong>reste un objectif tr\u00e8s symbolique, nous\u00a0y arrivons\u00a0avec quelques mois de retard mais c’est d\u00e9j\u00e0 bien qu’on l’ait atteint. En revanche, cet objectif\u00a0ne repr\u00e9sente pas la r\u00e9alit\u00e9 des besoins. Il\u00a0a le m\u00e9rite de mettre les acteurs en ordre de marche mais cette barre reste un but\u00a0quantitatif qui ne prend pas en compte le qualitatif. Quand on regarde le r\u00e9seau fran\u00e7ais, sur les 100.000 bornes, il y a seulement 10 points de charge rapide tous les 100 km, compar\u00e9 \u00e0 l’Allemagne qui en poss\u00e8de\u00a0le double.<\/p>\n

Lire aussi<\/span>Bornes \u00e9lectriques\u00a0: les autoroutes fran\u00e7aises veulent combler leur retard<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

La plupart de ces bornes ont une puissance lente et sont install\u00e9es dans les bureaux ou les copropri\u00e9t\u00e9s. Le vrai combat est d’avoir une puissance adapt\u00e9e au temps de passage des usagers. Par exemple, il faut pouvoir se recharger en 30 minutes \u00e0 45 minutes dans les supermarch\u00e9s. Il faut donc aller au-del\u00e0 du chiffre des 100.000 et regarder la qualit\u00e9, notamment la puissance. En France, nous\u00a0avons deux ph\u00e9nom\u00e8nes : il y a beaucoup de recharges lentes dans les zones urbaines et il y a des recharges ultra rapides\u00a0sur\u00a0les autoroutes. Il y a un vide entre les deux. Or, la transition vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e9tant l’affaire de tous, il faut \u00e9viter de tomber dans l’\u00e9cueil de la fibre avec des territoires peu \u00e9quip\u00e9s. Il est donc n\u00e9cessaire de\u00a0mettre des bornes dans les supermarch\u00e9s, les centres commerciaux.<\/p>\n

Emmanuel Macron a annonc\u00e9 un objectif de 400.000 bornes pour 2030. Celui-ci vous semble-t-il r\u00e9aliste\u00a0et suffisant\u00a0?<\/strong><\/p>\n

En termes de r\u00e9alisme, il va falloir beaucoup de\u00a0capitaux car les bornes sont des investissements tr\u00e8s lourds. A titre d’exemple, il faut entre\u00a0200.000 euros et 500.000 euros juste pour un site avec des recharges rapides. Il va donc falloir des fonds priv\u00e9s, des fonds d’investissements, mais aussi que\u00a0tous les acteurs de r\u00e9seau suivent, notamment les acteurs de r\u00e9seau de distribution comme\u00a0Enedis qui a le monopole et qui couvre 95% du territoire.<\/p>\n

Il va \u00e9galement falloir faire attention au goulot d’\u00e9tranglement car il faut 8 mois \u00e0 9 mois pour d\u00e9ployer une station avec Enedis m\u00eame s’il reste tout de m\u00eame\u00a0l’un des meilleurs r\u00e9seaux de distribution en Europe. Mais c’est totalement possible, nous \u00e9tions \u00e0 50.000 bornes en 2020, nous en sommes \u00e0 100.000 aujourd’hui !<\/p>\n

Pour ce qui concerne l’objectif quantitatif, nous avons actuellement en France autour de \u00a01,3 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cela repr\u00e9sente 3% du parc automobile. En 2030, les chiffres pr\u00e9disent autour de 13 millions de v\u00e9hicules soit une multiplication par dix mais seulement une multiplication par quatre du nombre de bornes. Il y a un l\u00e9ger d\u00e9s\u00e9quilibre, il vaudrait mieux envisager 1 million de bornes publiques d’ici 2030.<\/p>\n

Au-del\u00e0 du nombre, beaucoup d’utilisateurs se plaignent du fonctionnement ainsi que du manque de\u00a0praticit\u00e9 des bornes actuelles. Que r\u00e9pondez-vous \u00e0\u00a0cela ?<\/strong><\/p>\n

C’est s\u00fbr qu’il\u00a0y a un enjeu d’exp\u00e9rience utilisateur tr\u00e8s fort. Les Fran\u00e7ais ont \u00e9t\u00e9 habitu\u00e9s \u00e0 l’exp\u00e9rience de la voiture thermique o\u00f9 on ne se pose pas de questions avec la pompe \u00e0 essence. Il faut que les utilisateurs puissent retrouver, avec les bornes,\u00a0une exp\u00e9rience utilisateur la plus simple et la plus fluide possible. Cela\u00a0passe par une compatibilit\u00e9 des points de charge avec tous les mod\u00e8les de voitures et tous les modes de paiement. Moi-m\u00eame, j’ai parfois du mal \u00e0 comprendre de tels \u00e9carts de prix entre les bornes.<\/p>\n

Lire aussi<\/span>L’Autorit\u00e9 de la concurrence va \u00e9tudier le secteur des bornes de recharge \u00e9lectrique<\/a><\/span><\/p>\n

Aujourd’hui, il y a une jungle de badges et d’applications sur smartphone pour les bornes\u00a0ainsi qu’une\u00a0grande disparit\u00e9 entre acteurs pour un service \u00e9quivalent. Tout ceci perd les utilisateurs. Cette situation\u00a0devrait se tasser avec le temps car certains acteurs risquent de dispara\u00eetre ou d’\u00eatre rachet\u00e9s. Il faut aussi comprendre que l’\u00e9lectricit\u00e9 ne va pas co\u00fbter 50 centimes du kilowattheure dans les bornes de recharge rapides car il y a un investissement important \u00e0 amortir lors des installations de bornes.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(LA Tribune, 09\/05\/2023) Vendredi dernier, la barre des 100.000 bornes de recharge \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 atteinte en France, deux ans apr\u00e8s l’objectif fix\u00e9 par le gouvernement. L’Hexagone se place ainsi derri\u00e8re les Pays-Bas mais juste […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[48,53],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5296","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-gallery","6":"category-environnement-transition-ecologique","7":"category-transports-logistique","8":"post_format-post-format-gallery"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5296"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5297,"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5296\/revisions\/5297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}