{"id":5413,"date":"2023-06-02T10:07:38","date_gmt":"2023-06-02T08:07:38","guid":{"rendered":"https:\/\/gipal.fr\/wordpress\/?p=5413"},"modified":"2023-06-02T10:09:02","modified_gmt":"2023-06-02T08:09:02","slug":"lauvergne-future-capitale-europeenne-du-lithium-oui-cest-possible-assure-imerys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/2023\/06\/02\/lauvergne-future-capitale-europeenne-du-lithium-oui-cest-possible-assure-imerys\/","title":{"rendered":"L\u2019Auvergne, future capitale europ\u00e9enne du lithium ? \u00ab Oui, c\u2019est possible \u00bb, assure Imerys"},"content":{"rendered":"

(La Tribune, 01\/06\/2023) Alessandro Dazza, directeur ex\u00e9cutif d’Imerys, a d\u00e9fendu l’enjeu r\u00e9gional et local de l’exploitation du lithium sur le site d’\u00c9chassi\u00e8res, dans l’Allier, lors du Forum \u00ab Transformons la France \u00bb, organis\u00e9 par la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, R\u00e9gions de France et La Tribune qui s’est tenu ce jeudi 1er juin, \u00e0 Lyon.<\/p>\n

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Robert Jules <\/a><\/div>\n

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L’Auvergne va-t-elle devenir la capitale europ\u00e9enne du lithium, ce m\u00e9tal strat\u00e9gique indispensable \u00e0 la production de batteries ion-lithium pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, dont la France compte bien devenir un producteur majeur ? \u00ab C’est possible \u00bb<\/em>, affirme Alessandro Dazza, directeur ex\u00e9cutif d’Imerys, invit\u00e9 du Forum \u00ab Transformons la France \u00bb, organis\u00e9 par la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, R\u00e9gions de France et La Tribune, ce jeudi 1er juin, \u00e0 Lyon.<\/p>\n

Lire aussi<\/span>Voitures \u00e9lectriques : la France parviendra-t-elle \u00e0 produire des batteries comp\u00e9titives ?<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

Imerys, leader mondial de la production et la transformation des min\u00e9raux industriels, compte lancer son exploitation sur son site minier actuel d’\u00c9chassi\u00e8res, dans l’Allier d’ici 2028.<\/p>\n

\u00ab C’est notre m\u00e9tier. Cela fait 170 ans que nous y exploitons le kaolin, qui sert \u00e0 faire la porcelaine de Limoges \u00bb<\/em>, rappelle ce Milanais, qui a pris les r\u00eanes d’Imerys en mars 2020, aux pr\u00e9mices de la pand\u00e9mie du Covid-19.<\/p><\/blockquote>\n

Le plus l\u00e9ger des m\u00e9taux<\/h2>\n

Le lithium a la propri\u00e9t\u00e9 d’\u00eatre l’un des m\u00e9taux les plus l\u00e9gers. Il est quasiment devenu un m\u00e9tal pr\u00e9cieux, indispensable dans le cadre de la transition \u00e9nerg\u00e9tique. De fait, cette derni\u00e8re induit une migration du parc mondial des v\u00e9hicules thermiques<\/a> vers celui des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

Si des \u00e9tudes du BRGM (Bureau de recherches g\u00e9ologiques et mini\u00e8res) avaient d\u00e9j\u00e0 mis \u00e0 jour le potentiel du lithium sur le site, il y a des d\u00e9cennies, il est devenu incontournable. La demande mondiale de lithium devrait tripler en moins de 10 ans, selon les projections de l’Agence internationale de l’\u00e9nergie (AIE).<\/p>\n

Or, \u00e0 l’heure actuelle, la France importe la quasi-totalit\u00e9 de son lithium des pays d’Am\u00e9rique du Sud et de la Chine. Une d\u00e9pendance que les pouvoirs publics veulent r\u00e9duire pour r\u00e9industrialiser le pays<\/a>. Dans cette perspective, le potentiel du site\u00a0d’\u00c9chassi\u00e8res tombe \u00e0 pic.<\/p>\n

\u00ab C’est un gisement exceptionnel en termes de volume et de teneur du minerai dont la production annuelle est estim\u00e9e \u00e0 34.000 tonnes d’hydroxyde de lithium, permettant de produire des batteries pour l’\u00e9quivalent de 700.000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an, pendant plus de 25 ans \u00bb<\/em>, assure Alessandro Dazza, qui rappelle que le montant investi dans le projet va d\u00e9passer le milliard d’euros.<\/p><\/blockquote>\n

500 \u00e0 600\u00a0emplois directs vont \u00eatre cr\u00e9\u00e9s<\/h2>\n

L’enjeu n’est pas seulement national, mais aussi local. \u00ab C’est une immense opportunit\u00e9 pour la r\u00e9gion \u00bb<\/em>, souligne le patron d’Imerys. Notamment en terme d’emplois,\u00a0500 a 600\u00a0emplois directs sont attendus, ce qui confirme donc largement l’estimation initiale de 1.000 emplois directs et indirects, pr\u00e9cise le groupe.\u00a0<\/em>Une aubaine pour les communes avoisinant Vichy et Montlu\u00e7on, et un argument pour convaincre la population locale du bien-fond\u00e9 du projet. \u00ab La transparence et la concertation, c’est la cl\u00e9 \u00bb<\/em>, t\u00e9moigne Alessandro Dazza, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 ses relations avec les \u00e9lus locaux.<\/p>\n

\u00ab Nous leur avons communiqu\u00e9 toutes les \u00e9tudes qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es, les projets que nous avons \u00bb<\/em>, indique-t-il, s’adressant \u00e9galement aux citoyens\u00a0lors de\u00a0r\u00e9unions d’information. \u00ab S’il est encore trop t\u00f4t pour se prononcer, je vois quand m\u00eame un fort soutien local, r\u00e9gional et national, ainsi que celui d’une majorit\u00e9 de la population locale \u00bb<\/em>, assure-t-il.<\/p><\/blockquote>\n

Si de nombreuses questions restent en suspens, notamment sur certains points techniques, l’entreprise s’engage \u00e0 les fournir au plus vite.\u00a0D’autant que le projet\u00a0d’Imerys peut contribuer \u00e0 revivifier les infrastructures, en particulier ferroviaires.<\/p>\n

\u00ab Le r\u00e9seau ferroviaire dans la r\u00e9gion ne compte pas parmi les meilleurs. J’esp\u00e8re que notre projet va permettre de p\u00e9renniser ces lignes un peu oubli\u00e9es par la SNCF \u00bb<\/em>, pointe le directeur ex\u00e9cutif. Des \u00e9tudes sont en cours et devraient \u00eatre boucl\u00e9es d’ici d\u00e9but 2024. Celles-ci portent autant sur le transport de la mati\u00e8re premi\u00e8re pour alimenter les usines, que sur l’am\u00e9lioration des liaisons entre l’Auvergne, Lyon et Paris, ce qui participe \u00e0 r\u00e9duire la fracture territoriale. En ouverture du Forum, J\u00e9r\u00f4me Fourquet, directeur du d\u00e9partement Opinions de l’Ifop, a soulign\u00e9\u00a0que la r\u00e9industrialisation en France devrait \u00eatre davantage port\u00e9e par les villes moyennes que les grandes m\u00e9tropoles qui saturent.<\/p>\n

Lire aussi<\/span>Prix du nucl\u00e9aire : EDF ne veut pas \u00eatre sacrifi\u00e9 sur l’autel de la r\u00e9industrialisation de la France<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

Des r\u00e8gles strictes en mati\u00e8re environnementale<\/h2>\n

L’adh\u00e9sion de la population passe aussi par la question environnementale. D\u00e8s le d\u00e9but du projet, Imerys a invit\u00e9 deux d\u00e9l\u00e9gations, de France Nature et Environnement et d’EEVV, \u00e0 venir visiter le site.<\/p>\n

\u00ab Ils ont vu les efforts qu’Imerys fait pour le rendre le plus soutenable possible sur le plan environnemental, mais ils veulent rester vigilants \u00bb<\/em>, indique Alessandro Dazza. Ce dernier reconna\u00eet : \u00ab Une mine, une carri\u00e8re ont un impact sur l’environnement, on ne peut pas dire le contraire, mais le fait de le faire de mani\u00e8re durable et responsable, c’est la cl\u00e9 d’autant que la France a les r\u00e8gles les plus strictes du monde en mati\u00e8re environnementale \u00bb<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n

De facto, la r\u00e9glementation pourrait\u00a0faire\u00a0d’\u00c9chassi\u00e8res, le site le plus\u00a0\u00e9cologiquement soutenable dans la production mondiale de lithium. L’exploitation mini\u00e8re est souvent associ\u00e9e au risque de stress hydraulique.<\/p>\n

\u00ab Nous avons mandat\u00e9 une soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e pour r\u00e9aliser des \u00e9tudes hydrologiques, et ainsi mesurer l’impact potentiel de l’exploitation pour s’assurer qu’il n’y ait pas de contamination \u00bb<\/em>, indique\u00a0Alessandro Dazza,<\/p><\/blockquote>\n

Il rappelle que l’eau utilis\u00e9e pour les besoins industriels est en quantit\u00e9 limit\u00e9e, et est sans commune mesure avec les volumes\u00a0utilis\u00e9s\u00a0pour l’exploitation de la saumure de lithium dans les pays d’Am\u00e9rique du Sud, qui n\u00e9cessite de grands bassins d’eau, car\u00a0recourant \u00e0 un proc\u00e9d\u00e9 par \u00e9vaporation.<\/p>\n

\u00ab Le lithium que l’on va produire en France va \u00eatre le plus propre dans le monde \u00bb<\/em>, se r\u00e9jouit Alessandro Dazza, faisant valoir l’\u00e9nergie d\u00e9carbon\u00e9e issue du nucl\u00e9aire et les technologies utilis\u00e9es pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 par rapport aux exploitations mini\u00e8res du m\u00e9tal en Australie et en Chine, d’autant qu’il ne s’agit pas de l’ouverture d’une nouvelle mine, mais d’un site en activit\u00e9 depuis des d\u00e9cennies.<\/p>\n

\u00ab L’approvisionnement sera difficile dans le futur<\/em> \u00bb<\/h2>\n

Enfin, l’enjeu\u00a0rel\u00e8ve\u00a0aussi de la souverainet\u00e9 industrielle de la France. La pand\u00e9mie du Covid-19 a d\u00e9montr\u00e9 \u00e0 quel point la d\u00e9pendance \u00e0 des cha\u00eenes d’approvisionnement \u00e9trang\u00e8res pouvait fragiliser le pays. La France et l’Europe ont lanc\u00e9 une politique de r\u00e9industrialisation dans leurs territoires, notamment avec les nouvelles fili\u00e8res qu’offrent les transitions \u00e9nerg\u00e9tique et num\u00e9rique telles que d\u00e9finies dans le Plan 2030 voulu par le pr\u00e9sident Emmanuel Macron.<\/p>\n

\u00ab Le lithium va\u00a0devenir une ressource rare dont l’approvisionnement sera difficile dans le futur \u00bb<\/em>, avertit Alessandro Dazza, \u00e9galement pr\u00e9sent mardi \u00e0 Douvrin, dans le Pas-de-Calais, pour l’inauguration de la premi\u00e8re gigafactory de batteries en France. <\/a>D’autres projets d’exploitation de lithium sont en train d’\u00e9merger dont celui, encore \u00e0 l’\u00e9tude, en Alsace. Il est cette fois-ci port\u00e9 par\u00a0le groupe minier fran\u00e7ais Eramet, qui produit\u00a0\u00e9galement du nickel, autre m\u00e9tal strat\u00e9gique, et \u00c9lectricit\u00e9 de Strasbourg<\/a>. Ils y envisagent une production de 10.000 tonnes de lithium de source g\u00e9othermale \u00e0 partir de saumure recueillies par filtration. A terme, elle permettrait de fournir 250.000 batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an.<\/p>\n

Enfin, les autres pays europ\u00e9ens se lancent aussi dans la course. Ce jeudi, l’Agence portugaise pour la protection de l’environnement a autoris\u00e9 l’ouverture de la premi\u00e8re mine de lithium du pays<\/a>, pr\u00e8s de Boticas, une r\u00e9gion rurale du nord-est du Portugal, projet port\u00e9 par une entreprise britannique Savannah Resources.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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