{"id":6005,"date":"2023-11-16T13:50:05","date_gmt":"2023-11-16T12:50:05","guid":{"rendered":"https:\/\/gipal.fr\/wordpress\/?p=6005"},"modified":"2023-11-16T13:56:33","modified_gmt":"2023-11-16T12:56:33","slug":"la-metropole-de-lyon-devoile-son-nouveau-velov-electrique-et-tire-un-trait-sur-la-batterie-portative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/2023\/11\/16\/la-metropole-de-lyon-devoile-son-nouveau-velov-electrique-et-tire-un-trait-sur-la-batterie-portative\/","title":{"rendered":"La M\u00e9tropole de Lyon d\u00e9voile son nouveau v\u00e9lov’ \u00e9lectrique et tire un trait sur la batterie portative"},"content":{"rendered":"

(La Tribune, 10\/11\/2023) Face \u00e0 l’\u00e9chec de l’abonnement e-v\u00e9lov’ \u00e9lectrique, lanc\u00e9 en 2020 dans la M\u00e9tropole de Lyon, la collectivit\u00e9 vient de d\u00e9voiler son successeur : un v\u00e9lov’ \u00e9lectrique \u00e0 batterie int\u00e9gr\u00e9e, disponible \u00e0 1 euro suppl\u00e9mentaire par rapport \u00e0 l’abonnement classique. La moiti\u00e9 du parc en sera \u00e9quip\u00e9e d\u00e8s 2025. Pour son op\u00e9rateur, JCDecaux, qui lancera \u00e9galement ce mod\u00e8le \u00e0 Toulouse l’ann\u00e9e prochaine, il s’agit de retrouver une assise, \u00e0 l’heure o\u00f9 ses revenus publicitaires sont \u00e9galement remis en question.<\/p>\n

Sa couleur verte et son \u00e9clair blanc d\u00e9tonnent, tout en gardant la physionomie g\u00e9n\u00e9rale de son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Le nouveau v\u00e9lov’\u00a0\u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE) de la M\u00e9tropole de Lyon vient d’\u00eatre d\u00e9voil\u00e9 sur les pentes de Fourvi\u00e8re, \u00e0 Lyon (Rh\u00f4ne), ce vendredi 10 novembre. D’un poids l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9, mais cinq fois plus puissant,\u00a0sa batterie \u00e9lectrique n’est surtout plus portative, mais\u00a0int\u00e9gr\u00e9e. Un gage de simplicit\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 un appareil \u00ab\u00a0confortable et puissant<\/em>\u00a0\u00bb, d\u00e9crit le pr\u00e9sident de la collectivit\u00e9, Bruno Bernard (EELV), devant la presse.<\/p>\n

Lire aussi<\/span>Mobilit\u00e9s douces : e-V\u00e9lov\u00a0fait flop, Lyon veut acc\u00e9l\u00e9rer sur les voies de circulation<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

Il s’int\u00e8grera ainsi, d\u00e8s son lancement annonc\u00e9 en janvier 2025, au circuit d’abonnement existant, \u00e0 raison d’1 euro suppl\u00e9mentaire par d\u00e9croch\u00e9, pendant une demi-heure. Un abonnement annuel sp\u00e9cifique \u00e0 la formule \u00e9lectrique entrera \u00e9galement en vigueur, en plus de sa disponibilit\u00e9 pour tout trajet occasionnel. En somme, ce v\u00e9lov’ s’int\u00e9grera compl\u00e8tement dans le parc existant, \u00e0 raison de 2.500 v\u00e9los \u00e9lectriques sur les 5.000 pr\u00e9sents dans la M\u00e9tropole. Les 428 stations (repr\u00e9sentant 9.250 accroches) seront toutes adapt\u00e9es pour sa recharge \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2024, \u00ab\u00a0sans effet sur le maintien du service<\/em>\u00a0\u00bb, assure Laurent Vaudoyer, directeur r\u00e9gional Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes de JCDecaux.<\/p>\n

\"V\u00e9lov<\/p>\n

Un service imbriqu\u00e9 aux revenus publicitaires<\/h2>\n

Il s’agit bien d’une refonte totale du service \u00e9lectrique, l\u00e0 o\u00f9 Lyon \u00e9tait pr\u00e9curseur dans le monde, avec Vienne (Autriche) avant elle, du lancement du syst\u00e8me de v\u00e9lo en libre-service, d\u00e8s 2005. Mais le choix d’une batterie portative, sur abonnement, \u00e0 int\u00e9grer \u00e0 chaque utilisation, a fait flop : \u00ab\u00a0Il y a un an, j’exprimais ma d\u00e9ception \u00e0 JCDecaux. Se promener avec sa batterie \u00e9lectrique, ce n’est pas l’esprit de libert\u00e9 du v\u00e9lov’<\/em>\u00a0\u00bb, tranche Bruno Bernard. Car seuls 3.200 abonn\u00e9s ont adopt\u00e9 la formule e-v\u00e9lov’\u00a0en 2022, trois ans apr\u00e8s son lancement, sur les 89.000 abonn\u00e9s du service (dont la moiti\u00e9 en formule \u00ab jeunes \u00bb, entre 15 et 26 ans).<\/p>\n

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\u00ab Lyon est la ville o\u00f9 notre service marche le mieux en Europe, en nombre d’abonn\u00e9s et de voyages par jour \u00bb, rel\u00e8ve Jean-Michel Geffroy, directeur g\u00e9n\u00e9ral Territoires et Institutions de JCDecaux, qui pointe une croissance de 6 % du nombre d’abonn\u00e9s longue dur\u00e9e en 2023.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

D\u00e9cision a donc \u00e9t\u00e9 prise de revoir la formule, assur\u00e9e par JCDecaux en march\u00e9 public (renouvel\u00e9), qui court de 2018 (avec le \u00ab v\u00e9lov’ nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00bb, rempla\u00e7ant l’int\u00e9gralit\u00e9 du premier parc) \u00e0 2032. Le tout, sans ajustement du budget: \u00ab\u00a0la seule diff\u00e9rence porte sur le calendrier<\/em>, pointe Bruno Bernard.\u00a0Nous allons donner un peu plus en 2024-25, un peu moins \u00e0 partir de 2027<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous travaillons \u00e0 budget constant pour la m\u00e9tropole. Nous avons de grandes ambitions et pensons qu’une forte adh\u00e9sion g\u00e9n\u00e9rera des recettes qui permettront de financer en partie les investissements. C’est ce qui a permis de maintenir le co\u00fbt pour la collectivit\u00e9. Nous serons sur un usage pour tout le monde, spontan\u00e9. Quand on regarde Paris et les v\u00e9lib’ (Smovengo), il n’y a pas de raison qu’\u00e0 Lyon, le VAE ne prennent pas dans la m\u00eame proportion. L\u00e0-dessus, nous pensons\u00a0qu’il n’y a pas\u00a0vraiment\u00a0de sujet<\/em>\u00a0\u00bb, remarque Katia Gury, responsable financi\u00e8re de l’activit\u00e9 v\u00e9lo de JCDecaux en France.<\/p><\/blockquote>\n

Lire aussi<\/span>V\u00e9lib’: 15 ans apr\u00e8s, tout roule… ou presque<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

Ce contrat, d’un chiffre d’affaires estim\u00e9 \u00e0\u00a0378 millions d’euros, porte sur la conception, mais aussi\u00a0l’installation,\u00a0la maintenance et l’entretien des v\u00e9los, mais aussi du mobilier urbain, \u00e0 savoir les abris voyageurs et les\u00a0panneaux publicitaires. Il s’appuie ainsi en partie sur les revenus publicitaires. Ou plut\u00f4t, sur l’\u00e9conomie des redevances dont se privent les communes du Grand Lyon. Mais il faudra trouver une nouvelle articulation avec la majorit\u00e9 m\u00e9tropolitaine actuelle, qui se montre moins enthousiaste : la M\u00e9tropole a\u00a0en effet adopt\u00e9, en juin dernier, un r\u00e8glement local de la publicit\u00e9, visant \u00e0 r\u00e9duire de 60 \u00e0 90 % le nombre de panneaux publicitaires d’ici \u00e0 2026. Et \u00e0 la question de l’avenir de ce mod\u00e8le,\u00a0les \u00e9lus r\u00e9pondent sur\u00a0l’\u00e9quilibre du budget de la m\u00e9tropole.<\/p>\n

\u00ab A Lyon, c’est l’une de nos activit\u00e9s servicielles compl\u00e9mentaires. Il y a le contrat du mobilier urbain, de l’affichage publicitaire, qui est un march\u00e9 mixte avec le v\u00e9lo. Nous avons les deux mod\u00e8les, c’est imbriqu\u00e9 \u00bb,\u00a0ajoute\u00a0Katia Gury.<\/p><\/blockquote>\n

Lire aussi<\/span>Les grands travaux de la M\u00e9tropole de Lyon pour tripler l’usage du v\u00e9lo en ville<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

Un d\u00e9ploiement \u00e0 Toulouse en 2024<\/h2>\n

L’une des solutions \u00e0 la probl\u00e9matique se trouve peut-\u00eatre dans l’augmentation de la tarification (sauf\u00a0abonnement solidaire), qui passerait de 31 \u00e0 39 euros par an pour la formule classique \u00e0 partir du 1er janvier 2025. Mais cela doit encore \u00eatre\u00a0d\u00e9lib\u00e9r\u00e9\u00a0lors du prochain conseil m\u00e9tropolitain, en d\u00e9cembre.<\/p>\n

Lire aussi<\/span>Les v\u00e9los en libre-service d’Indigo weel d\u00e9barquent \u00e0 Toulouse<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

JCDecaux s’appuie notamment sur son exp\u00e9rience au Luxembourg (100 % de v\u00e9los \u00e9lectriques \u00e0 batterie int\u00e9gr\u00e9e depuis 2018) pour appuyer le d\u00e9veloppement de son nouveau service. Cette fois, la \u00ab\u00a0simplification<\/em>\u00a0\u00bb est mot d’ordre. La soci\u00e9t\u00e9 entend s’appuyer sur diff\u00e9rents usages, \u00ab\u00a0aussi bien les trajets occasionnels, \u00e0 1 euro au d\u00e9crochage, que le v\u00e9lotaf, pour les trajets domicile-travail<\/em>\u00a0\u00bb, ajoute Laurent Vaudoyer. Dans la m\u00eame veine, un service similaire sera d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 Toulouse \u00e0 partir de septembre 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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