{"id":7098,"date":"2024-10-16T15:30:40","date_gmt":"2024-10-16T13:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/gipal.fr\/wordpress\/?p=7098"},"modified":"2024-10-16T16:35:44","modified_gmt":"2024-10-16T14:35:44","slug":"portrait-de-la-filiere-automobile-a-lheure-de-sa-transition-vers-lelectrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gipal-formation.fr\/wordpress\/2024\/10\/16\/portrait-de-la-filiere-automobile-a-lheure-de-sa-transition-vers-lelectrique\/","title":{"rendered":"Portrait de la fili\u00e8re automobile \u00e0 l\u2019heure de sa transition vers l\u2019\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p>(Minist\u00e8re de l&rsquo;industrie, 14\/10\/2024) L\u2019\u00e9volution du v\u00e9hicule thermique vers le v\u00e9hicule \u00e9lectrique constitue une pierre angulaire de la strat\u00e9gie de d\u00e9carbonation de l\u2019Union europ\u00e9enne. Les 27 \u00c9tats membres se sont ainsi accord\u00e9s pour interdire la vente de v\u00e9hicules thermiques \u00e0 compter de 2035, avec une trajectoire de r\u00e9duction progressive des \u00e9missions qui va affecter en profondeur la fili\u00e8re automobile.<\/p>\n<div class=\"clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item\">\n<p>Depuis le milieu des ann\u00e9es 2010, l\u2019emploi dans la fili\u00e8re automobile en France s\u2019est stabilis\u00e9, apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies de contraction. \u00c0 la veille de la crise sanitaire de la Covid en 2019, elle repr\u00e9sentait environ 330 000 emplois r\u00e9partis au sein de 800 entreprises, contre plus de 400 000 en 2012. Cette fili\u00e8re est constitu\u00e9e pour moiti\u00e9 d\u2019entreprises de la branche automobile, et pour moiti\u00e9 d\u2019entreprises d\u2019autres branches d\u2019activit\u00e9 mais qui contribuent fortement \u00e0 la cha\u00eene de valeur automobile.<\/p>\n<p>Le passage d\u2019une production de v\u00e9hicules thermiques \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques a de fortes cons\u00e9quences pour l\u2019ensemble de la fili\u00e8re, en particulier en termes d\u2019emploi et de comp\u00e9tences. Cette transformation in\u00e9dite \u00e0 une telle ampleur pourrait se traduire dans la prochaine d\u00e9cennie par des opportunit\u00e9s de cr\u00e9ations et des destructions d\u2019emplois \u00e9quivalentes d\u2019environ 40 000 postes. Elle implique par cons\u00e9quent des besoins consid\u00e9rables en termes d\u2019accompagnement des entreprises et des salari\u00e9s.<\/p>\n<p>Dans ce contexte, les pouvoirs publics sont fortement engag\u00e9s aux c\u00f4t\u00e9s de la fili\u00e8re pour accompagner cette transformation. Du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019offre, plusieurs appels \u00e0 projets ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s dans le cadre de France 2030 pour financer des projets innovants dans le champ de l\u2019\u00e9lectrification et de la d\u00e9carbonation. France 2030 soutient \u00e9galement le d\u00e9veloppement de formations relatives \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification via l\u2019appel \u00e0 manifestation d\u2019int\u00e9r\u00eat \u00abComp\u00e9tences et m\u00e9tiers d\u2019avenir\u00bb. La reconversion des salari\u00e9s et leur reclassement fait l\u2019objet d\u2019actions du Fonds d\u2019accompagnement et de reconversion des salari\u00e9s, ainsi que du dispositif de Transition collective. Du c\u00f4t\u00e9 de la demande, la r\u00e9forme du bonus automobile permet de mieux orienter les achats vers des v\u00e9hicules produits dans des conditions environnementales exigeantes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"field field--name-field-apercu field--type-image field--label-hidden field__item\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"image-style-image-contenus\" src=\"https:\/\/www.entreprises.gouv.fr\/files\/styles\/image_contenus\/public\/2024-10\/gettyimages-1662932717.jpg?itok=3NlCI6Cw\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"230\" \/><\/div>\n<div class=\"liens-dl media\">\n<ul>\n<li class=\"field__item lien\"><span class=\"lien-icon\">\u00a0 <\/span> <span class=\"lien-lien\"> <a title=\"10-2024-themas-22-automobile.pdf\" href=\"https:\/\/www.entreprises.gouv.fr\/files\/files\/etudes-et-statistiques\/10-2024-themas-22-automobile.pdf\" type=\"application\/pdf\">Portrait de la fili\u00e8re automobile \u00e0 l\u2019heure de sa transition vers l\u2019\u00e9lectrique<\/a> <span class=\"legende\">(PDF, 1.33 Mo)<\/span> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>(Minist\u00e8re de l&rsquo;industrie, 14\/10\/2024) L\u2019\u00e9volution du v\u00e9hicule thermique vers le v\u00e9hicule \u00e9lectrique constitue une pierre angulaire de la strat\u00e9gie de d\u00e9carbonation de l\u2019Union europ\u00e9enne. 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